最近幾年國內的停車場管理系統從最開始到如今已經經歷了20余年的艱辛路程，最開始的時候大多數是借鑒國外的停車場管理系統技術，在技術攻克上付出了巨大的貢獻。那個時候國內的停車場管理系統還不像現在這樣需求如此之大，那時候市場的需求數量非常有限，停車難的問題也并不是很突出。并且，當初車輛數量也并不像如今這么多，所以以前的停車場管理系統主要以車輛的安全為主，那時候科技還沒有現在這么發達，停車場管理系統也沒有現在這么智能。
　　
    隨著社會的快速發展，目前國內私家車的數量每年都在快速的增長，各類以前沒遇到過的問題都漸漸體現出來了，整個停車場管理系統市場還沒有一個規范的標準，所有的工程商和制造商都只能按自己定制的標準來做。整套系統能初步建設起來，但沒有發揮出其應有的效果。特別是在車牌識別系統這一塊，由于技術并不成熟，套搬設備卻沒有很好的數據配置，導致整套車牌識別系統的性能無法完全發揮，識別率低。在收費管理部分做得較為完善，但是對于停車場管理系統內部的車位引導和車輛尋找等，幾乎沒做。另外，停車場管理系統也沒有與其他的停車場連成一體來發揮整體效益。而對于目前市場廣泛出現的路邊占道停車，由于是非封閉式管理，更是難以發揮其正真的價值，所以這只能治標，并不治本。
　　
    而國外的智能停車場管理系統，雖然做得時間比國內早，不過在經過國內十幾年的快速發展之后，國內的設備以及系統在許多方面都能夠趕上國內的同類產品，尤其是停車作為一個完整的系統來考慮時，更需要考慮的是國內的實際情況，要根據咱們國內的自身需求與資源，不能完全照抄國外的經驗，在這一點上國內的停車場管理系統廠商有著非常明顯得優勢。