隨著國內(nèi)城市現(xiàn)代化、國際化的發(fā)展，城市居民汽車擁有量急劇增加，在擁擠的市區(qū)里汽車與停車位之間的 矛盾越來越突出，公用停車場日漸無法滿足越來越多的停車需求。于是出現(xiàn)了車位少、“停車難”以及“找車難” 等社會問題。因此如何利用先進的科學技術(shù)來創(chuàng)建具有先進水平的現(xiàn)代化的智能停車管理以順應(yīng)時代發(fā)展的要求 已成為十分緊迫的問題。在當前的車場管理中。存在的以下問題：

     在傳統(tǒng)停車場管理中，場內(nèi)到底還有多少停車位可以使用，管理者一無所知，只能靠人工去勘察。且須 配備大量的專職場內(nèi)管理人員依靠人工去引導(dǎo)車輛停放，影響停車場形象、增加管理成本。

     高峰時間，管理者需派遣大量的工作人員進行人工疏導(dǎo)，效率低，成本高。

 管理者無法實時統(tǒng)計停車場內(nèi)車位的使用數(shù)據(jù)，無法根據(jù)實際情況及時運營調(diào)整，優(yōu)化車位配置資源。

     如果停車場沒有配備專職引導(dǎo)的管理員的話，泊車者入場后無法迅速的進入泊車位置停放車輛，只能在 場內(nèi)無序流動中人工尋找空余車位，不但占用場內(nèi)出入主車道資源，甚至造成場內(nèi)交通擁堵。

    在大型停車場內(nèi)，車主在返回停車場時往往由于停車場空間大，環(huán)境及標志物類似、方向不易辨別等原 因，容易在停車場內(nèi)迷失方向，尋找不到自己的車輛。

   停車場內(nèi)出現(xiàn)常見的停車刮擦，甚至車窗被砸等現(xiàn)象時，無法即使找到責任源，容易造成停車場管理著既損失了金錢，又損失了信譽。

       如何充分利用有限的停車場資源最大程度地滿足車輛的停泊需求，提高停車場的信息化、智能化管理水平， 給車主提供一種更加安全、舒適、方便、快捷和開放的環(huán)境，實現(xiàn)停車場運行的高效化、節(jié)能化、環(huán)保化成了停 車場待需解決的問題。

       啟欣視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)作為合理分配車場空車位資源、解決停車難題的重要管理設(shè)施和手段，正逐漸被越來 越多的停車場所采用。目前國內(nèi)車位引導(dǎo)系統(tǒng)普遍采用的是超聲波探測技術(shù)，即在每個車位上安裝超聲波車位探 測器來判斷車位狀態(tài)。在視頻時代的今天，車位引導(dǎo)系統(tǒng)也實現(xiàn)了技術(shù)升級：融合視頻車位檢測終端的產(chǎn)品特點， 綜合考慮系統(tǒng)的后期升級需求，視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)應(yīng)運而生。系統(tǒng)通過自動引導(dǎo)車輛停放到空車位，來實現(xiàn)停車 場運行的高效化、節(jié)能化、環(huán)保化，也為車主提供更加安全、方便、快捷的停車環(huán)境。